مرسدس بنز E کلاس W213 S213 S-Class W205 A0993200004 کمپرسور هوا مرسدس بنز

سیستم تعلیق بادی کمپرسور مرسدس E کلاس W213 S213 Fit S-Class W205 A0993200004

مدل: برای پمپ هوا شوک W205 W213 W253

OEM:A0993200004 0993200004

جنس: لاستیک + فولاد

وضعیت: کاملا نو

پرداخت: TT.paypal.Western Union

تحویل: 3-7 روز

بسته بندی: بسته بندی برند

محل مبدا: کانتون، چین

گواهی: TS1694

مدت تجارت: EX-WORK: FOB

گارانتی: 18 ماه

وزن ناخالص: 6 کیلوگرم

عکس های واقعی

این کمپرسور A0993200004 برای مرسدس بنز کلاس E (W213, S213) با بالاترین استاندارد کیفیت (مدیریت کیفیت سازنده IATF-16949) و محدوده تحویل اضافی مشخص می شود.
عناصر اضافی تعلیق مهم کمپرسور از افزایش صدای ارتعاش جلوگیری می کند.

محدوده تحویل شامل نگهدارنده کمپرسور.
این نگهدارنده به صورت جداگانه از مرسدس در دسترس نیست.

قابل نصب در خودروهای زیر:
مرسدس بنز E-Class W213 Saloon / سدان 2016--
مرسدس بنز E-Class S213 Estate / Wagon / All-Terrain 2016--

شماره قطعات یدکی اصلی سیستم تامین هوا:
0993200004, A0993200004, 099320000480, A099320000480, 2133200004, A2133200004, 2133200104, A21332001
4154030422, 415 403 042 2




قبل از خرید کمپرسور به نکات زیر توجه کنید:
شایع ترین دلیل نقص کمپرسور نشتی در سیستم است که باعث می شود کمپرسور بیش از حد طولانی و اغلب کار کند.
تعداد بیش از حد چرخه های روشن باعث می شود که کنتاکت های رله به هم بچسبند.
در نتیجه، رله دیگر کار نمی کند.
نتیجه جریان پیوسته روی کمپرسور است.
کمپرسور به طور مداوم بدون کنترل کار می کند تا زمانی که بسوزد.
قبل از نصب کمپرسور جدید، تمام دلایل آسیب دیدن آن باید به طور کامل از بین برود.
.
به نشت:
نشت می تواند در بسیاری از مکان ها رخ دهد، به عنوان مثال:
- فنرهای بادی متخلخل یا آسیب دیده یا قطعات فنر هوا (استرات)
- سیل های فرسوده، اتصالات هوای فشرده معیوب و شلنگ های هوای فشرده خراب
- محفظه های نشتی در قطعاتی مانند کمپرسورها، سوپاپ ها، فنرهای هوا یا پایه های تعلیق.
.
هر سیستم فنر هوایی از این طریق آسیب پذیر است.
بنابراین توصیه های ما را دنبال کنید تا در آینده نزدیک از تعمیرات بیشتر جلوگیری کنید.
.
مزایای اساسی که چرا در مورد سیستم تعلیق بادی با ما خوب هستید:
- از سال 2009 به این موضوع پرداختیم
- سازنده انتخاب شده توسط ما یکی از ستون های پشتیبان برای بهترین کیفیت است
- همکاری نزدیک با تولیدکنندگان در زمینه مدیریت کیفیت
- محصولات خود را بیشتر و بیشتر می کند که تعمیر وسیله نقلیه شما را تسهیل می کند
- خدمات تعمیر در کارگاه تخصصی خودروی خودمان.
.
توصیه فنی ما برای دستگاه تامین هوا:
1. قبل از نصب کمپرسور رله ها را عوض کنید حتی اگر به نظر می رسد هنوز کار می کند.
این نیز از مشخصات سازنده خودرو است.حتما رله های مناسب را عوض کنید.
رله ها شبیه به هم هستند، به همین دلیل است که خطر تعویض رله های اشتباه وجود دارد.
2. پس از تعمیر حتما بررسی کنید که آیا سیستم نشتی دارد یا خیر.
ساده ترین راه برای انجام این کار پارک کردن وسیله نقلیه است.اگر ماشین شما این ویژگی را دارد، منتظر بمانید تا سیستم به طور خودکار دوباره تنظیم شود.
سپس ارتفاعات را از زمین تا لبه پایینی گلگیر تا حد امکان اندازه بگیرید و یادداشت برداری کنید.
روز بعد دوباره این ارتفاعات را اندازه بگیرید و با ارتفاعات قبلی مقایسه کنید.حتی یک تفاوت کوچک در دراز مدت منجر به آسیب دیدن کمپرسور و خرابی شیرها می شود.
.
هنگام رانندگی با سیستم تعلیق نشتی برای مدت طولانی، باید فرض کرد که کمپرسور بیشتر از حد معمول کار می کند.افزایش تعداد چرخه های روشن و خاموش کردن، احتمالاً قبلاً به کمپرسور آسیب رسانده است.بسته به مدت آن شرایط، باید رله ها را تغییر دهید و عملکرد کمپرسور را بررسی کنید تا در سمت امن باشد.پس از ایستادن خودرو در طول شب، کمپرسور معمولاً نیازی به کار بیش از 20 تا 30 ثانیه ندارد تا سیستم آماده راه اندازی شود.